Преди
покупката.
Практични статии за електрическите кросови мотори в България: книжка и регистрация, кой модел за кого е, какво струва и къде законно се кара.

Какъв пробег да очакваш реално от електрически ендуро
Защо обявените километри не се получават на терен, кои пет фактора ядат батерията и как да смяташ обхвата за твоето каране.

Първи електрически мотор за дете и от коя възраст да започне
Кога детето е готово за електрически кросов мотор, как се ограничава мощността, каква екипировка трябва и къде може да кара.
Прочети →
Off Road или L1e при един и същи мотор
Какво ограничава L1e версията, какво печелиш с нея и защо регистрируемият SS 2.5 е по-евтин от офроуд варианта.
Прочети →
Къде законно се кара електрически ендуро в България
Кога частен терен, горски пътища и обозначени трасета са разрешени за електрическо ендуро, кога не и къде е нужно разрешително.
Прочети →
Кой модел E RIDE PRO да избереш между Mini R, SS 2.5, SS 3.0 и SR
Разликите между Mini R, SS 2.5, SS 3.0 и SR по мощност, скорост, обхват и за кого е всеки от тях, с цени и хомологации.
Прочети →
Колко струва електрически кросов мотор в България (и защо играчката за 490 € не е кросов мотор)
Трите ценови класа на пазара, какво получаваш за парите и кои разходи идват след покупката. Цени на цялата гама E RIDE PRO.
Прочети →
Кое електрическо ендуро да купиш между E RIDE PRO, Sur-Ron и Talaria
Мощност, батерия, скорост, хомологация и цена на трите марки, които се продават в България, с числа от официалните им сайтове.
Прочети →
Трябва ли книжка и регистрация за електрически кросов мотор в България
Офроуд моделите не се регистрират и не искат книжка. L1e иска категория АМ, L3e иска A1. Кои документи носи моторът и как минава регистрацията в КАТ.
Прочети →Четенето е половината. Другата половина е да седнеш на мотора.
Разгледай моделите